www.wrz39.fora.pl

rrober

Obserwator artyleryjski musi posiadać środek łączności:
- telefon polowy - możliwy do użycia w przypadku obrony (konieczne jest wcześniejsze przygotowanie linii telefonicznej, dynamiczne rozwijanie linii telefonicznej podczas ataku/ruchu jest co najmniej problematyczne),
- radiostacja - to nie może być zwykła radiostacja odbiorcza lub nadawczo-odbiorcza krótkiego zasięgu, ale wyspecjalizowany wóz/stanowisko łączności. możliwy jest system: wozy bojowe meldują bieżącą sytuację do dowództwa dysponującego środkami łączności (wóz łączności), które koordynuje ogień artyleryjski,
- oddziały (pojazdy) nie posiadające środków łączności (radia) nie mogą koordynować ognia, nawet jak są oddziałami rozpoznawczymi.

Plutony nie dysponujące środkami łączności, ale posiadające wozy łączności w dowództwie wyższego szczebla wymagają dodatkowego wystawienia tych wozów i podporządkowania ich do plutonu (obowiązuje limit takich wozów np. polski szwadron sam panc lub czołgów rozpoznawczych dysponował tylko jednym wozem - może być on przydzielony tylko do jednego do wybranego plutonu, ale jego utrata oznacza utracenie możliwości koordynowania ognia przez szwadron).

Przekazywanie informacji przez gońca lub za pomocą środków optycznych (telegraf optyczny) może być pominięte jako nieefektywne w realiach wojny dynamicznej (sytuacja zdąży się zmienić zanim informacja dotrze do baterii - trzeba się nad tym zastanowić).

Niemcy posiadają najbardziej rozwinięty system koordynacji artylerii i efektywnego jej użycia (technika ześrodkowania ognia) oraz jako jedyni koordynacji użycia lotnictwa na szczeblu taktycznym.

rrober

W ogniu artyleryjskim bardziej istotny i częściej spotykany jest jego efekt moralny/paraliżujący ostrzelanego) niż efekt niszczący, który jest niepewny (trudno trafić) i ostrzelany potrafi się przed nim zabezpieczyć (rozproszenie, ukrycia, umocnienia, zmiana pozycji itp.).

W celu uzyskania realnego udziału artylerii w walce należy wprowadzić 3 sposoby jej użycia:
- ogień bezpośredni - obserwowany ze stanowiska działa (w tym ogień ppanc),
- ogień pośredni (bliski) - z pola gry (ograniczone zasięgi skuteczne, możliwość przeciwdziałania przeciwnika i utraty dział),
- ogień pośredni (daleki) spoza pola gry - ogień punktowy wg scenariusza (nie wymaga wezwania i nie może być koordynowany - punkt ognia w danej turze wyznacza się przed bitwą) lub obserwowany za pośrednictwem wyspecjalizowanych obserwatorów art.

Ogień spoza planszy (daleki) wymaga dodatkowego nawiązania łączności/wezwania:
1940:
Niemcy 4+
UK 5+
Francja, Belgia 6+
Holandia 7+

W celu obniżenia skuteczności ognia art wprowadza się dodatkowy test na jego skutek:

- strzał (pośredni) - test na celność (wg ogólnych zasad - ogień pośredni +1),

- test na skutek przygniecenie/straty (ogień bliski 5+, ogień daleki 7+ zdanie testu oznacza zadanie strat),

- test na przygniecenie: w zależności od terenu 3+/5+/7+

- test na efekt ognia zadającego straty - wg ogólnych zasad - pancerz, ukrycie celu.

Ogień punktowy wg scenariusza - można wyznaczyć baterii wykonywanie ognia punktowego wg scenariusza (te baterie nie mogą zmienić sposobu ognia na kierowany do końca walki):

1. Zaznaczamy na planie pola bitwy punty ostrzału artyleryjskiego i tury, w których będzie prowadzony ten ogień (opis miejsca musi być taki żeby nie wzbudzał kontrowersji - ocenia rozjemca - jeżeli nie jest taki ogień jest anulowany).

2. Wzywamy ogień punktowy: karta Ostrzał lub Natarcie, potwierdzenie ognia na 3+

3. Zostaje ostrzelany każdy oddział/pojazd w promieniu 10cm od punktu ognia połową siły ognia całej baterii, zaokrąglenie dół (czy ogień trafił ocenia rozjemca)

4. Potwierdzenie skutków ostrzału jak w przypadku ognia pośredniego (dalekiego).

rrober

Unieruchomienie pojazdu ogniem artylerii i wybuchu miny(test na przebicie pancerza - wynik 1)

Załoga może podjąć jedną próbę uruchomienia pojazdu własnymi siłami:

1940:
Niemcy, UK 5+
Francja, Belgia, Holandia 6+

Nieudana próba oznacza całkowite unieruchomienie - pojazd można porzucić lub zatrzymać pluton i czekać na interwencję jednostki naprawczej (mobilnych inżynierów) - powtarzają oni test uruchomienia w każdej turze pod warunkiem, że znajdują się przy pojeździe, nie poruszają się i nie są ostrzeliwani.